大兴国际机场，开始运营了

             2019年9月份，北京新建的大兴国际机场开始运营了，这对中国建筑行业来说也是一个很重要的消息，北京大兴国际机场耗资800亿，预计年吞吐量1亿人次，飞机起降量达80万次设计，这在中国民航机场建设史上也是浓重的一笔，

            9月25号，国家主席习近平宣布了北京大兴国际机场的开始运营，为了确保9月30号开航，北京大兴国际机场相关负责人在此之前，对这个庞大的建筑物进行严格的检查验收，北京大兴国际机场也是一个重要标志建筑工程，

           从2015年开工，历时4年之久，占地4万亩，4条跑道，150个停机位，24个货机坪，14个修机坪，70万平方米的航站楼，成为全国，乃至世界上最大的机场建筑物，被英国（卫报）评为世界现代建筑7大奇迹之首，与今年开始港珠澳大桥齐名，并闻名世界建筑领域。

           

        新中国成立70周年，我国过去的一穷二白的国家，变成世界第二大经济体，基础设施建设早已今非昔比，尤其是在交通领域的建设，如：港珠澳大桥，杭州湾大桥，高铁，航空，船舶，大兴国际机场，等等，类似的交通基础设施数不胜数，这不仅仅是我国建筑行业的发展，更是我国经济发展的一个特写，

         根据相关数据显示，北京大兴国际机场拥有多项世界之最，世界上最大的航站楼，世界是个技术难度最大的机场，世界最大的采用隔震支座的机场航站楼，等，
         根据民航局相关负责人介绍，大兴国际机场的开始运航，京津冀地区的机场将需要明确分工，将京津冀地区机场打造成为世界级机场群。
         北京大兴国际机场的就是成功，也是标志着京津冀地区一体化战略实施的重要一笔，也是保障了航空运输的能力，同时也促进京津冀地区发展走廊的产业链布局的开端。